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購買時間2021年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.24萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意：整體感覺還不錯，有句話說的好，這款車的外觀、過彎的穩(wěn)定性、側向支撐都很到位，完全不像日本車，更像是歐洲車，彎道快就是快，可能是因為 GVC矢量控制系統(tǒng)的關系，最快90轉的時候，后杠太硬了，撞到了墻上。
缺點：不是最不滿意，而是可以接受的缺點，沒有十全十美的人，汽車也是一樣，冬天的時候，冷車啟動的時候會有一千五百轉左右的怠速，排氣的聲音特別大，一檔和二檔動力不是很足，洗車灰很容易臟，需要勤快一點，但是洗完之后真的很漂亮，沒有自動啟停，換成無鑰匙進入就好了，后排有點小，高速上有點風（比本田好多了），據說鉑鋼灰漆貴，換個前杠很貴。
外觀：沒白花錢，洗車灰果然名不虛傳。
內飾：新車的內飾還是很有味道的，有很多軟包，有很多功能按鍵，都是為了駕駛而設計的，中控屏幕也不算太大。
空間：一般情況下，他是不需要坐在后排的，后排有一個出風口，比軒逸要小一些。
配置：作為323年車齡的繼任者，我看到了汽車工業(yè)的進步，也看到了 Zoomzoom的執(zhí)念，我個人認為，產品好、質量好、做工好，價格高一點沒關系，主要看你是否為自己喜歡的東西買單。
動力：動力還行，雖然只有1.5，但是六千轉起步，還得加油，發(fā)動機全鋁，機艙全封閉，421排氣巨大，廠家說92就行，但是最近換了95的，發(fā)動機噪音變小了，以后都加95的了，低轉速的動力也有提升
操控：
馬自達的操控就更不用說了，它的底盤非常的平整，為了穩(wěn)定，它的材質非常的好，再加上矢量控制系統(tǒng)，讓它在轉彎的時候，變得更加的舒服。
油耗：大概三千公里左右，市區(qū)和高速都有，有的時候要3000轉才換擋，現在只有5個油左右，老司機開的話，應該會更低。
舒適：開過速騰的他，操控和舒適度都是一樣的，底盤和德國車差不多，馬自達算是日系的特例，優(yōu)科豪馬胎噪比較大，輪胎花紋比較深，如果是鄧祿普的話，那就好辦多了，因為是最低級的車，不需要自動空調，最好是取消自動啟停功能，多一個無鑰匙進入，倒車影像清晰，倒車鏡還是可以看的。
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