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Huracán
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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Huracán
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Huracán
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2019款）：
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購買時間2016年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格298.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程279公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速跟聲浪 ，回頭率高，走到哪里都是自信心滿滿
缺點：不用說，儲物空間跟油耗，空間的確太小，油耗還好吧，畢竟跑車
外觀：蘿卜青菜，各有所愛。個人喜好，不做解釋，白色特別富有科技感
內(nèi)飾：個人非常滿意，戰(zhàn)斗氣息很濃，用料很好
空間：兩個人空間很寬闊 ，還行吧！不長途跋涉沒問題，坐久了還是會身體酸痛
配置：配置算是可以的吧，畢竟只是中級跑車，不算太奢華，買這大玩具不需要什么性價比 ，喜歡就好
動力：動力很強，可以稱霸一方，紅綠燈想超誰就超誰，沒商量，只要你肯給油
操控：
非彈射模式下地板油起步容易掌控，時速50以下不是很靈活，50以上基本可以隨心所欲，過彎極限非常高，駕駛?cè)蒎e率很高，不需要多好的技術就可以把車開得很好
油耗：正常駕駛，市區(qū)基本不超18個油，地板油瞬時油耗18以上，高速120巡航19個油。
舒適：懸掛很硬，排氣有點吵，長時間駕駛?cè)菀最^暈。不建議長途駕駛，過顛簸路面需減速。座椅舒適性很好。
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購買時間2016年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格327.00萬元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程455公里
綜合評分
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優(yōu)點：corsa模式的聲浪
缺點：多媒體下一首音樂一個個按，空調(diào)關不上
外觀：拉風？呵呵我只想說 突然發(fā)現(xiàn)隔壁車有載妹子的男人裝看不見，自己一個人的的漢子就會猥瑣偷瞄車燈設計：非�；璋�，除了儀表臺，和頭頂兩個led燈源意外 沒別的更亮的位置 兩個燈很昏暗不夠亮車身造型：腰部上下一共四個進氣口，最大的生活障礙就是開車行駛的時候，彈煙灰會扔煙頭總是擔心會不會扔進去.
內(nèi)飾：呵呵 開了兩天，問經(jīng)銷商為什么空調(diào)關不了？答：新款小牛就是關不上空調(diào)風口，可以關掉制冷，風檔切換1級！我日！還有放音樂只能一下一下按下一首不能去選，u盤存一大堆歌的我?guī)缀醣罎吹�，方向盤沒音量調(diào)節(jié)，左右轉(zhuǎn)向燈左右扣一個小按鈕，類似老式手機那種搖桿導航鍵，感覺耐久度心虛！
空間：比以前開的slk差不多，就是腿幾乎是O型腿在開車 左腳和油門離得太近，不選配多向座椅，無法調(diào)高椅子，女孩子臨時開視線很差！
配置：很滿意沒選擇488！選裝配置：沒選玻璃發(fā)動機蓋子！因為討厭蓋拉多！車來了換裝了黑色輪轂和卡鉗，經(jīng)銷商說這樣分開定便宜！2017午夜藍：奇異博士座駕色 全國北京深圳只有兩臺這個顏色，堅決不要白色，配額庫存車既視感
動力：舒適模式和slk一樣，換擋機器sb，沒到100就7檔了加速表現(xiàn)：個人覺得sport好用過corsa，可能自己換擋不嫻熟，但是巡航炸街必須corsa動力平順性：sport唯一毛病就是市區(qū)幾乎經(jīng)常3降2檔頓挫明顯，試過幾次全油門到底，以前沒開過3.5秒以內(nèi)的車子，會不適應加速，瞳孔放大，大腦失重！
操控：
買前看很多評車說corsa愛耍屁股，目前市區(qū)玩還沒遇到，才提車一周不到底盤及懸架：懸掛上升后 彈跳更厲害，是直愣愣的雙輪彈跳
油耗：516塊加滿，三天半重新加油，基本sport和corsa模式，因為舒適模式太沒聲浪了 ，除非急加速城市路段表現(xiàn)：雙撥片切N檔，滑行時候踩聲浪最有意思！corsa拉高轉(zhuǎn)一檔檔的換，5檔之前都可以聽覺上線性炸街，速度在市區(qū)可以不至于太高，4-3，3-2都可以3000轉(zhuǎn)左右降檔，這樣補油聲浪最好聽，太高了降 感覺要累死牛寶寶了！快到紅綠的時候速度控制的了前提切n檔滑行，再來幾腳控油炸遍整條路段，看別人嚇一跳的感覺最美妙了
舒適：椅子沒選上下高度的 只能前后移動和靠背角度擺動，尾骨和腰位置幾乎懸空！本人190cm 186斤，后背寬厚的人坐久了會覺得后背疼！包裹不住，似乎兩個邊在頂著后背噪音控制：corsa模式開時間久了，不開空調(diào)簡直就是小桑拿房！背后發(fā)熱 但不致于難受！
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購買時間2017年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格385.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：說一點大家應該都認可的優(yōu)點：蘭博基尼
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么大問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補充。
外觀：外觀方面與其他車相比，低調(diào)了點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾商務實用性強，仿皮座椅不生硬，坐著很舒服。
空間：車內(nèi)空間真的很不錯，在里面就是一種實實在在的享受。
配置：配置方面，基本上就是日常用到的都配備了，沒有什么不滿意的。
動力：起步不遲鈍，踩下油門踏板后，車輛的加速非常順暢。
操控：
方向盤比較沉的，操控起來感覺比較安全，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也不大。
油耗：車重擺在那，油耗還能接受，畢竟看個人駕駛習慣。
舒適：舒適性估計還不如卡羅拉。
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購買時間2020年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格279.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形是我最中意的地方，前臉造型，看起來特別有質(zhì)感~
缺點：暫時還沒發(fā)現(xiàn)什么缺點， 有一些小問題但是在價格的內(nèi)都是可以理解的。
外觀：前面說了進氣前格柵是我最喜歡的，車身大氣感高大上~
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計感不強，用料的話沒問題， 只能說對得起這個價錢。
空間：車內(nèi)空間遠遠比外表看著大的多， 滿員的情況下后排也不算擁擠，后備箱空間也是很實用的，偶爾自駕游時不少行李都能裝的下去。
配置：倒車下翻后視鏡，真的很實用啊，非常棒！
動力：動力杠杠滴，大部分時間都是在市區(qū)走的，紅綠燈起步也是很迅速的。
操控：
我開著很順手，方向盤還是比較輕盈指向性不錯。
油耗：目前新車開的不多，加上個人的開車習慣不是特別好，猛剎車的情況也多，目前是可以接受的。
舒適：車子的大空間，說舒適還是蠻可以的，遇到爛路，溝坎顛簸感還比較小，坐在后排也感受不是那么強烈。
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購買時間2018年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格423.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先外形很好看，很美，空間大，用起來方便，特別的好。
缺點：腳剎有點虛位，連接手機藍牙，有時候沒有反應
外觀：外觀漂亮，帥，很喜歡
內(nèi)飾：還可以吧！沒什么特別的要求！要是能多一些軟質(zhì)的材料，手感會更好！
空間：滿意，說實話，無論后排前排，空間都滿意，家用完全足夠。
配置：性價比很高了，這實實在在的配置和優(yōu)惠。
動力：加速一般，舍得油還有推背感！
操控：
方向盤略有虛位，這一點有待改進底盤及懸架
油耗：現(xiàn)在新車油耗可以降點
舒適：座椅很舒適，皮質(zhì)座椅質(zhì)感很強，軟硬適中，坐著不會感覺咯的難受
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購買時間2017年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格385.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：說一點大家應該都認可的優(yōu)點：蘭博基尼
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么大問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補充。
外觀：方向盤比較沉的，操控起來感覺比較安全，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也不大。
內(nèi)飾：車重擺在那，油耗還能接受，畢竟看個人駕駛習慣。
空間：外觀方面與其他車相比，低調(diào)了點。
配置：舒適性估計還不如卡羅拉。
動力：內(nèi)飾商務實用性強，仿皮座椅不生硬，坐著很舒服。
操控：
車內(nèi)空間真的很不錯，在里面就是一種實實在在的享受。
油耗：配置方面，基本上就是日常用到的都配備了，沒有什么不滿意的。
舒適：起步不遲鈍，踩下油門踏板后，車輛的加速非常順暢。
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購買時間2018年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格423.78萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點：是一款比較實用型的車，價格實惠，配置豐富，空間又好，家用蠻不錯的。
缺點：其他沒啥，減震差了點，過減速帶時的感覺不太好
外觀：外觀就仁者見仁智者見智了，個人感覺還不錯，大氣又時尚，很上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，一般水平，不符合這個價位的車，偏低了
空間：坐過的都說空間夠大，只是說如果后備箱再大一些就更完美啦
配置：配置挺好的、倒車雷達、倒車影像等
動力：1.5T的還算蠻有力的啦，我開起來整體感覺都還可以，家用是足夠了
操控：
好開，沒發(fā)現(xiàn)什么問題，方向盤挺輕的，開起來也特別穩(wěn)，開到120感覺也很安全
油耗：百公里油耗在8個多點，這個排量、這個車重，油耗沒得說，相當不錯
舒適：舒適度一般，但是減震比較硬；過個小坎，底盤感覺發(fā)散。
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購買時間2018年08月
購買地點廣東 茂名
裸車價格365.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程370公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣的外形，內(nèi)飾設計很不錯，空間挺大，各方面都很好
缺點：細節(jié)處理有些問題，比如一些配置用著不太順手
外觀：外觀很滿意，車頭看上去很大氣硬朗，車尾看上去很飽滿，
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面整體來說，平淡，沒什么亮點，但是也不掉檔次。
空間：空間很好，每個座位都有很不錯的空間，不會很擠。
配置：配置方面都比較全吧
動力：動力夠用，在市區(qū)跑感覺沒什么問題，起步的時候給多點油就好了。
操控：
電動助力，指向精準輕盈，雖然挺高大，但開起來挺順手的
油耗：一坐進去感覺很寬敞，后排座三個人不顯得擁擠，后備廂很大，外出旅行可以帶不少東西
舒適：百公里12個油，表現(xiàn)算是滿足預期了吧，已經(jīng)不錯了。
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購買時間2019年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格355.60萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較滿意，上過自己的車的小伙伴都覺得在車上坐著控件很舒服。另外，自己身高180，在試車時，上下車很費勁
缺點：各個品牌車型都爭相斗艷，車的配置都在不斷的提高，車內(nèi)豪華感也在不斷提升，該有所提升了。
外觀：說到車的外觀，外觀是我最滿意的，我就喜歡這種款型的車，沒有太花哨的外表，很耐看的大燈，低調(diào)的進氣格柵
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還行，有很多軟性材質(zhì)，車門上，中控臺上部，很多地方都很柔軟，縫隙也很均勻，有空調(diào)出風口和中控有很多鍍鉻裝飾條，非常漂亮
空間：還可以吧，我1.8米身高，座椅調(diào)最低，頭部才有點空間，前排調(diào)節(jié)合適后，很寬敞，頭部空間也不太充裕
配置：多功能方向盤，電子手剎，中控大屏，自動空調(diào)，性價比不夠高。
動力：高速還是紅燈起步，油門響應還算可以，有時候起步稍微踩油多點，就會往前躥，動力還是夠用的
操控：
轉(zhuǎn)向精準，很好開，有人說方向沉，我沒覺得，地盤感覺有點硬，過減速帶很明顯，其他也說不上，反正感覺這車挺好開的。
油耗：油耗跑長途和高速非常低，我的第一箱油跑了快900公里，其中有200公里的高速，和200公里左右的非高速長途，感覺很省，市區(qū)的話，高點，
舒適：開長途，頸椎有點累，而且有點硬，腰部支撐調(diào)節(jié)幅度不大，感覺沒什么用，有空淘寶買點支撐才行
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格390.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程1344公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是外觀了，外觀就是我喜歡這車的重要原因，外觀是很犀利的，我覺得外觀就是這款車最大的優(yōu)點了。
缺點：座椅，懸掛太硬。個子比較大坐進去頭是挨車頂開的。聲浪特別炸，上街有些吵到別人不好意思。
外觀：前臉和后杠對比起610和未來的EVO還是有差距，后者確實更具戰(zhàn)斗和運動風格，580細一看還帶有點圓潤，不夠鋒利，尤其是幾款車擺在一起時，畢竟便宜嘛。輪轂選裝了黑色鍛造輪轂，比標配好看點，但是不劃算啊，將近20萬，想換輪轂還是推薦去外面弄吧。蘭博基尼的外觀應該是最扎眼的了，回頭率非常高，而且基本開一次20分鐘以上的路程—定可以看到有人在拍。
內(nèi)飾：新款內(nèi)飾真的好看，老款就不用拿來做比較了，跟現(xiàn)在新款的邁凱輪和法拉利488,812這些主流超跑比也毫不遜色，個人認為更好，畢竟有蘭博基尼執(zhí)念，有偏愛這種飛機駕駛倉式的操控臺。
空間：座位在超跑里算比較寬敞了，儲物空間很小很小，我在儲物箱放了自帶的車罩和應急工具，然后就發(fā)現(xiàn)不能放下登機箱了，勉強可以放一個背包。還有要吐槽的一點就是，座位空間雖然夠大了，但是連個放水的架子都沒有，據(jù)說大牛的杯子架選裝一萬多?不知道小牛是不是也要這樣，當時沒細看。
配置：配置方面簡直厲害了，根本不想多說什么，就配置這方面，蘭博基尼做的很好，我很喜歡，朋友也非常羨慕我。
動力：將近600的馬力肯定是夠夠的，但是自然吸氣的車我發(fā)現(xiàn)想要發(fā)揮出全部馬力需要技巧，經(jīng)常深踩油門它是不給你反應的，有延遲或者需要重復回腳，我不知道那些鼓吹自吸經(jīng)典的人是因為什么，但是就這點我喜歡渦輪增壓。日常道路模式下基本感受不到推背感，至少是要切換到運動模式下才有推背感。
操控：
剎車感覺也沒有保時捷好，因為跑車我只開過保時捷和蘭博基尼，其他不知道的不做對比。每次輕剎會聽到沙沙聲，剎車距離也明顯比保時捷長，而且在80以上剎車時有明顯感覺到你想剎但是它不想的感覺，就像你騎馬狂奔時突然要馬停一樣，有點費力，不是高速狀態(tài)下轉(zhuǎn)向還是很棒的，完全滿足日常城市道路，方向盤可以說知道了指哪打哪。
油耗：油耗比想象的還要高一點，可能是在深圳開太堵的原因，有時候感覺百公里超過25個油。如果是跑高速的話，應該是在15個油左右就夠了。
舒適：公路模式下相對算安靜了，切換到運動模式時才慢慢發(fā)出超跑該有的聲浪，賽道模式還沒開過，主要是城市道路下開了作用也不大無非就是用來炸街**，有機會去珠海下賽道會試試。還有懸掛強烈推薦要選裝電磁減震，我這個沒有，在中國開有些路段太難受，感覺車要散架一樣，每個輪胎接觸的路面感都實時傳達到你身上。為了照顧副駕的小姐姐也要選上，雖然知道作用不會很大，能減輕—點顛簸也是好的。
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