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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.69萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀.動力都相當好.外觀上經常遇到圍觀拍照.許多人問這是什么車.畢竟剛出來的.今年估計還是挺有吸引力的.明騷的同胞明智的選擇.動力就更不用說了.杠杠的.200馬力拉這輛不到1千5百kg的車.油門下去多少.動力就有多少.內飾也相當不錯.中控的細節(jié)處理得不錯.幾個旋轉按鈕都帶有DS的花紋.運動式的方向盤加上復古的儀表盤.瞬間高大上.選這輛車不會后悔.
缺點：變速箱匹配還有上升的空間，低速城市道路跟車還是有比較明顯的頓挫感。
外觀：外觀是設計的亮點之一，長鼻，短尾。大尺寸的鉆石切割輪轂，大量鍍鉻材質以及家族化飛翼前臉相得益彰。無論開到哪里，回頭率都超高。車身高度達到了1米51,實際車內的高度空間卻不是很大，離地間隙也不小�？傮w來說車身偏高，有些胖胖的。后排和尾窗都是隱私玻璃，提升了視覺上的高級感。摩卡棕色車漆在不同光線下顏色也略有不同，非常漂亮。
內飾：車頂內飾板-有異響 中控臺-有異響 Android版 2015年09月16日 發(fā)表了口碑 口碑 《動力強勁，內飾精湛，吸引目光，品牌個性化之車�！�
空間：在同級別來說，空間介于緊湊級和中級車之間，接近中級車。前后排無論縱向還是橫向空間都非常充裕。只是由于設計原因采用了很厚實的底盤和座椅材料，所以整個的上下空間就比較一般了。好在我和家人沒有特別高大身材的，所以使用起來感覺還是很好的。后備箱空間也還不錯，寬度和縱深都足夠，不足的就是扭桿彈簧會占用一點空間，不如液壓挺桿的設計。
配置：也許有很多人對20幾萬買一部緊湊級車并不理解,而品牌還是在國內知名度很一般的。也有很多人對扭力梁的后懸架耿耿于懷。但是作為一名負責的車主來說，建議大家對一款車評價之前，一定要試乘試駕，親自體會。擁有相當充沛的動力，豐富的配置，較為充足的空間和儲物能力。也具有不錯的操控感�？梢哉蔑@與眾不同的個性。這個預算足夠買很多主流的B級轎車了，從這個角度來看，5LS確實性價比不高，但每個人對選車有不同的定義和標準，喜歡就好。
動力：動力我打五顆星，因為最高只有五顆。選擇的是1.6T高功率版本，加上合理的車重配比，這款也是目前國內能買到的加速最快的法國車。從提速水平來說，已經和不少更大排量的渦輪車型處在同一水平。市區(qū)路段起步，超車。高速的再加速能力都相當強悍，得心應手的感受。六速自動變速箱的匹配還有上升空間，主要體現在低速狀態(tài)下檔位銜接的流暢性非常一般，無論是12擋切換還是給油收油頓挫感較為明顯。手動模式下換擋迅速，還是相當不錯的。
操控：
電子液壓助力的主要取向還是偏舒適，助力的力度比較適當，方向盤阻尼略重，線性做的不錯。方向盤為不規(guī)則設計，橫向直徑大，不適合激烈駕駛。底盤厚重，對于后懸架為扭力梁的車型來說已經是極致。搭配扁平比45的輪胎，既兼顧了路感又不失舒適感。但是在顛簸路面或者規(guī)則的減速帶下，后懸架的跳動還是比較明顯，后懸架行駛品質遜色于同等調校水平的獨立懸架車型。前避震彈簧偏軟，可以隔絕大部分路面細小顛簸，大起伏下高速行車，懸架的回彈行程明顯。
油耗：目前行駛8888公里，一半為純高速路況。平均時速37,平均油耗只有8.0，非常滿意.動力水平達到2.5排量的感覺，油耗比之前1.6自然吸氣的還低不少。高速路況下，保持限速內駕駛，油耗在6.3左右，很省油。開空調對油耗的影響很小。由于動力充沛，絕大部分時候加速無需將轉速提到很高，所以也很有利于保持低油耗。廠家建議加92號以上油，我一直加95和97。
舒適：座椅寬大，緊致，而且皮質水平很高。長途奔襲下都能帶來良好的舒適性。后排坐墊深度達到53cm，靠背角度也相當舒適符合人體工學，外加航空頭枕。即使長時間長距離駕駛也不會有太多的疲勞感。前排座椅沒有腰托實在令人不解。整體靜態(tài)隔音優(yōu)秀，隔音用料比較厚實。平整高速路面下的動態(tài)隔音也還不錯，底盤傳來的路噪在路面水平不好時還是有些大。
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