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購買時間2014年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.69萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚的造型、強勁的動力、內飾用料考究，導航等應用方便。
缺點：車屁股那幾個中文字，還有導航地圖比較老，夜間倒車影像很模糊。
外觀：騷.很騷.相當騷.哈哈.外觀的確夠拉風的.不知道是不是這輛車知名度不高導致別人的好奇心理.法國車的確有他自己的個性在里面.
內飾：車頂內飾板-有異響 中控臺-有異響 Android版 2015年09月16日 發(fā)表了口碑 口碑 《動力強勁，內飾精湛，吸引目光，品牌個性化之車�！�
空間：只能說夠用.不經常坐人.花B級車的錢去買了輛A+級的車.對比與B級車還是有不少距離的.儲物空間也不多.扶手箱較小.還好門兩邊的儲物槽可以彌補.還有待提升的空間.
配置：也許有很多人對20幾萬買一部緊湊級車并不理解,而品牌還是在國內知名度很一般的。也有很多人對扭力梁的后懸架耿耿于懷。但是作為一名負責的車主來說，建議大家對一款車評價之前，一定要試乘試駕，親自體會。擁有相當充沛的動力，豐富的配置，較為充足的空間和儲物能力。也具有不錯的操控感�？梢哉蔑@與眾不同的個性。這個預算足夠買很多主流的B級轎車了，從這個角度來看，5LS確實性價比不高，但每個人對選車有不同的定義和標準，喜歡就好。
動力：因為當時買的時候刻意選購了200馬力的發(fā)動機，所以并不遺憾，反而覺得駕馭感很好，動力基本上一點就有，有時候甚至過于敏感。
操控：
電子液壓助力的主要取向還是偏舒適，助力的力度比較適當，方向盤阻尼略重，線性做的不錯。方向盤為不規(guī)則設計，橫向直徑大，不適合激烈駕駛。底盤厚重，對于后懸架為扭力梁的車型來說已經是極致。搭配扁平比45的輪胎，既兼顧了路感又不失舒適感。但是在顛簸路面或者規(guī)則的減速帶下，后懸架的跳動還是比較明顯，后懸架行駛品質遜色于同等調校水平的獨立懸架車型。前避震彈簧偏軟，可以隔絕大部分路面細小顛簸，大起伏下高速行車，懸架的回彈行程明顯。
油耗：現在1千多近2千公里了.由于基本是跑高速.所以油耗不準.只能說還算不錯.到后期經常跑市內的話估計就會上去得比較快了.群友反應平均油耗都在10-12左右.
舒適：座椅寬大，緊致，而且皮質水平很高。長途奔襲下都能帶來良好的舒適性。后排坐墊深度達到53cm，靠背角度也相當舒適符合人體工學，外加航空頭枕。即使長時間長距離駕駛也不會有太多的疲勞感。前排座椅沒有腰托實在令人不解。整體靜態(tài)隔音優(yōu)秀，隔音用料比較厚實。平整高速路面下的動態(tài)隔音也還不錯，底盤傳來的路噪在路面水平不好時還是有些大。
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