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起亞K4
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年04月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格13.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大
缺點：座椅那個塑料殼居然開膠了。。。
外觀：前臉相當(dāng)漂亮，大燈設(shè)計的帥氣逼人，屁股排氣要是雙排就完美了
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體挺喜歡的
空間：加司機五個人不擁擠乘坐空間：我身高1.83 坐里面沒感覺到空間小，，后排也足夠大，并不覺得坐著很舒服
配置：性價比相當(dāng)高，空間大五個人不覺的擁擠
動力：有點小馬拉大車的感覺，起步有些肉，但是家用也都已經(jīng)足夠了，喜歡動力就買帶T的吧！
操控：
手感很好，反饋好，操控簡單明了。
油耗：目前跑了3000 平均7.5油耗
舒適：舒適性還可以吧，
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 鹽城
購買商家
江蘇捷翔汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格17.08萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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購買時間2015年01月
購買地點黑龍江 鶴崗
裸車價格15.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程24400公里
綜合評分
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優(yōu)點：覺得這輛車值，沒買錯
缺點：偶爾會接待一下客戶，所以對后排空間很重視，空間可以說很厲害�？梢愿�20萬的車相提并論了
內(nèi)飾：做工已經(jīng)很不錯啦。
空間：空間挺大了，做為家里的第二個車甚至可以說有點大過頭了。不過不管用不用得上，空間還是大點的好（老公的概念）。
配置：比大眾強太多了，雖然沒有國產(chǎn)車那么花哨的配置，但質(zhì)量放心多了。用車省心。
動力：動力比較遲緩，當(dāng)時想提1.8的，但是考慮上下班用就買了這款2.0L，現(xiàn)在比較遺憾，起步較肉，油門深踩才能把速度帶起來，還是比較緩的起來，沒有推背感。
油耗：剛買車回來的時候走的高速，油耗7.8，在家開了一段時間，發(fā)現(xiàn)基本上如果在純市區(qū)，那得10個油，畢竟我這小縣城人多路窄，還都不守規(guī)矩，所以頻繁的停車啟動剎車啥的。要是在市郊，就會降低到9個，如果稍微在普通公路上跑，就能降低到8.5乃至8個，前陣子我跑了一次夜路，小心翼翼的測試最低油耗（沒開ECO），甚至一度低到不到7個油。當(dāng)然，大部分情況下，此車油耗穩(wěn)定在8--10之間。
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購買時間2014年12月
購買地點甘肅 張掖
裸車價格16.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的點太多了，非要找一個最滿意的點那就用一句話形容：各方面都挺好！
缺點：掉價太快，品牌競爭力弱，輪胎還是紙糊的
外觀：四個字“大氣沉穩(wěn)”，有點像30+開的，可是我就是比較沉穩(wěn)的人，哈哈！珍珠白，無可挑剔！
內(nèi)飾：做工好，中控臺上面都是軟材料，旋鈕手感好，感覺空調(diào)按鍵設(shè)計不是太合理。真皮方向盤比較硬，手感一般。
配置：落地二十左右，配置還算豐富，對于K4的性價比我覺得滿意。
動力：糾結(jié)后還是選擇了2.0自然吸氣，1.8還是偏弱了點�，F(xiàn)在起步抬速都很迅速，換擋頓挫感很輕，十分滿意
油耗：剛買車回來的時候走的高速，油耗7.8，在家開了一段時間，發(fā)現(xiàn)基本上如果在純市區(qū)，那得10個油，畢竟我這小縣城人多路窄，還都不守規(guī)矩，所以頻繁的停車啟動剎車啥的。要是在市郊，就會降低到9個，如果稍微在普通公路上跑，就能降低到8.5乃至8個，前陣子我跑了一次夜路，小心翼翼的測試最低油耗（沒開ECO），甚至一度低到不到7個油。當(dāng)然，大部分情況下，此車油耗穩(wěn)定在8--10之間。
舒適：挺好，沒覺得什么地方會影響到舒適性。
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購買時間2015年12月
購買地點新疆 哈密
裸車價格15.68萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程9400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣沉穩(wěn)，內(nèi)飾整潔鮮明，空間還很寬敞。
缺點：不滿意？可能就是品牌不是一線品牌吧？問題是一分錢一分貨，這個價格為前提下，這個品牌也算是一線了吧？
外觀：外觀穩(wěn)重不失大氣，小有商務(wù)感，看起來還是挺上檔次的。
內(nèi)飾：大天窗，皮座椅，中控屏幕，這些都讓內(nèi)飾很有層次感，對內(nèi)飾很滿意
空間：空間那叫一個漂亮呀！后排坐三個成人絕對不擠，坐纖巧一點的女生四個也不成問題。后備廂我一般都空著，從來沒有裝滿過！
配置：性價比算是很高了，很多配置二十多萬的車才有的，外觀也漂亮，配置也很高，空間寬敞，這樣都不錯的車不好找。
動力：糾結(jié)后還是選擇了2.0自然吸氣，1.8還是偏弱了點�，F(xiàn)在起步抬速都很迅速，換擋頓挫感很輕，十分滿意
操控：
操控非常好，進退自如，在市區(qū)車流中開起來一點也不累。制動和油門的反應(yīng)都很靈敏，沒有延遲。彎彎角角的地方能夠體現(xiàn)車子轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度，沒得說，人車合一，指哪打哪。
油耗：市區(qū)占了一多半的用車情況8個多點的油，正常水平吧。
舒適：噪音有點大，低速的時候還好，跑高速的時候就“非同凡響”了，影響到乘車的舒適性。
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 江門
裸車價格16.57萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是外行，就說外行話哈，最滿意的就是外觀，哈哈。看著順眼，不同角度都好看。
缺點：全景天窗異響，沙粒掉在金屬板上的聲音，很煩。4S店不知道怎么解決，要拆天窗，后來還是按照論壇里車友的方法解決好了
外觀：一個字，又帥又穩(wěn)重�。ㄖ侨⊥⑸娇炊嗔耍�
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，整體設(shè)計整潔合理，不會讓你看到亂，全景天窗是一大亮點，把整車提升了一個檔次，倒車影像也很清晰，還有定速巡航系統(tǒng)，感覺很高大上。
空間：正常自己開車，沒什么感覺，有次老婆開車，我坐后排，突然感覺車子好長，蹺二郎腿沒問題。后備箱空間大，能放不少東西。
配置：深思熟慮后的選擇，性價比很高！無論動力，外觀，價格，我都比對了很多車。K5科技感弱了點，大眾神車配置上差很多，其他的巴拉巴拉省略~~
動力：動力充沛，沒太多機會把油門踩到底。
操控：
非常溫柔舒服，不拖沓，不遲鈍，換擋積極。
油耗：從提車到現(xiàn)在油耗都沒有降下來過，老公說我開車的習(xí)慣不好，明明可以松油門就能應(yīng)付的情況經(jīng)常踩急剎。反正9個多的油耗我超級郁悶。
舒適：懸架偏軟，過坑時還是很舒適的，家庭使用再合適不過了！
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購買時間2015年02月
購買地點江西 九江
裸車價格15.85萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為年輕人來說追求的還是速度，K41.6T提速還是挺快，還有一個亮點就是空間大2770mm的軸距夠用了，本人172mm坐后排完全可以蹺二郎腿。還有一個就是油耗，跑了兩千多公里，油耗一直在7個油左右，提車到現(xiàn)在加了1000元的95油，跑了2250公里，挺滿意的。
缺點：路感不清晰！坐里面感覺空間過大（可能是沒開過大車）平時基本上開老爸的福克斯。操控沒�？怂购谩Ｖ劣谠胍裘�，一般般，總不能跟A6啥的比，我覺得同價位的算中上吧！
外觀：十分霸氣
內(nèi)飾：結(jié)構(gòu)合理配置豐富，如果在用料上略略再提升提升就好了。
空間：大，灰常的大！人生第一個中級車，剛開始時坐上去總覺得空蕩蕩的。
配置：乃們不知道這是起亞性價比最高的車么�。。。ㄈ绻须瘹鉄魰昝溃覀冞@邊選裝包只有1、2、3、并不知道里面的內(nèi)容所以沒選）以后自己改吧
動力：還可以，舍得給油就行
操控：
轉(zhuǎn)向還是可以，但懸掛調(diào)校得有點偏軟，為了照顧后排的舒適性而犧牲了一點路感，沒有太多駕駛激情。
油耗：目前油耗9.1，表顯油耗，跑了150公里，這個油耗應(yīng)該還有待考證。
舒適：長途也跑了幾次了，父母坐后面居然沒有暈車，所以我覺得K4的舒適性不錯。
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購買時間2016年01月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格15.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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優(yōu)點：覺得這輛車值，沒買錯
缺點：后懸掛有點硬了，過減速帶不把握一下速度后排朋友就會敖敖叫。
外觀：外觀總體好看，但感覺后門小窗的形狀跟全車不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工緊湊，拼接細致，旋鈕阻尼都很到位。這個價位該有的配置全都有了，而且給的是全尺寸備胎，覺得廠家還是蠻給力的。
空間：偶爾會接待一下客戶，所以對后排空間很重視，空間可以說很厲害�？梢愿�20萬的車相提并論了
配置：性價比算是很高了，很多配置二十多萬的車才有的，外觀也漂亮，配置也很高，空間寬敞，這樣都不錯的車不好找。
動力：起步加速有勁，高速后勁不足，深踩油門沒啥反應(yīng)
操控：
我感覺車身有點長了，倒車、調(diào)頭和側(cè)方位停車的時候還是挺不方便的，有時候移上半天才到位，當(dāng)然這也可能是自己的技術(shù)不過關(guān)。
油耗：剛買車回來的時候走的高速，油耗7.8，在家開了一段時間，發(fā)現(xiàn)基本上如果在純市區(qū)，那得10個油，畢竟我這小縣城人多路窄，還都不守規(guī)矩，所以頻繁的停車啟動剎車啥的。要是在市郊，就會降低到9個，如果稍微在普通公路上跑，就能降低到8.5乃至8個，前陣子我跑了一次夜路，小心翼翼的測試最低油耗（沒開ECO），甚至一度低到不到7個油。當(dāng)然，大部分情況下，此車油耗穩(wěn)定在8--10之間。
舒適：我自己從未坐過后排，不過坐過我車的閨蜜沒有吐槽車子不舒服的，舒適性應(yīng)該可以吧。就是噪音有時候略大。。。
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購買時間2015年08月
購買地點湖南 郴州
裸車價格15.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣沉穩(wěn)，內(nèi)飾整潔鮮明，空間還很寬敞。
缺點：剛提車，車內(nèi)氣味過大，車子拖運過來的時候，工人的鞋印還留在中控臺上，讓我覺得很無語，提車的時候洗車清理掉了
外觀：外觀沒的說，起亞的車，顏值已經(jīng)走在世界的前列，沉穩(wěn)大氣，珍珠白略顯高檔次，我就買的這款。
內(nèi)飾：大天窗，皮座椅，中控屏幕，這些都讓內(nèi)飾很有層次感，對內(nèi)飾很滿意
配置：我買的2.0LUX版的，這個在k4里性價比算不上高，但是我個人覺得合適，一來k4的車重在這，需要2.0的才合適，二來1.6t的變速箱不省心，思來想去，2.0的最適宜，現(xiàn)在開了一段時間，真是沒有后悔，各種小配置汽車之家參數(shù)列表上都有，大家可以看看，這里不多說了，我買的時候降價2萬，送了貼膜腳墊啥的不值錢玩意，反正也夠了，各種手續(xù)全部辦好落地，大概17.5萬，在合資中型車市場里已經(jīng)算便宜的了。
動力：為了動力，所以才選擇了更高一級的2.0L，這個在我日常用車比較好，成熟了之后就不愛跟人開斗氣車了，安全第一
操控：
操控還是不錯的，方向盤感應(yīng)靈敏，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎也比較穩(wěn)，符合整車穩(wěn)重的氣質(zhì)，真皮方向盤，握感也不錯，加上多功能方向盤可以說很棒了
油耗：油耗稍微有點高，買車一年了，一直沒降下來。感覺起亞也算經(jīng)濟性的車，油耗偏大不該出現(xiàn)在韓系車上。
舒適：懸架偏軟，過坑時還是很舒適的，家庭使用再合適不過了！
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購買時間2015年09月
購買地點湖北 十堰
裸車價格15.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣沉穩(wěn)，內(nèi)飾整潔鮮明，空間還很寬敞。
缺點：胎噪還是挺大的，另外就是為什么車鑰匙不能想其他車子一樣一鍵升起。每次發(fā)現(xiàn)沒有上玻璃都要啟動，很浪費時間而且一點檔次都沒有。
外觀：整體是漂亮的，尤其中網(wǎng)和大燈以及車身線條，都無可挑剔，不過霧燈之間如果不是連起來的話，前臉應(yīng)該會顯得更大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾手感可以，都是軟材質(zhì)的，氣味有點大，不過大多數(shù)車都一樣。買k4的人都說上棕下黑的內(nèi)飾上檔次，我怎么就覺得純黑色才夠味，這足以說明內(nèi)飾一項實在是見仁見智，自己決定的。
空間：很大，可以做很多事
動力：我頗費了一般周折，買的是2.0的，就怕主流的1.8動力不足，畢竟1400多公斤呢，這2.0發(fā)動機數(shù)據(jù)平平，開起來倒是很穩(wěn)，沒有動力不足的現(xiàn)象，不管只坐我一個還是滿載，都沒有感到動力差別，至于推背感啥的就遠了，畢竟普通私家車，不過2.0的發(fā)動機絕不會讓人失望，可以說以目前的汽車行業(yè)來看，這車重配上這155馬力動力，那真是非常合適的。
操控：
沒開過別的車，直接上手就是K4，所以沒什么橫向比較，反正覺得車子挺容易上手的，跑過兩回長途也沒覺得辛苦。
油耗：車子平時開得不是很多，接送孩子和購物為主，從沒跑過高速，油耗高點也不奇怪。
舒適：我自己從未坐過后排，不過坐過我車的閨蜜沒有吐槽車子不舒服的，舒適性應(yīng)該可以吧。就是噪音有時候略大。。。
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