一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型桑塔納 2013款 1.6L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 昌吉
裸車(chē)價(jià)格11.50萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，非常滿意。大眾臉，外表不會(huì)感覺(jué)車(chē)太差，內(nèi)飾中控大氣。朋友都說(shuō)后座空間也不小，滿意。
缺點(diǎn)：噪音太大，動(dòng)力一般，
外觀：遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就是一輛小帕薩特，第一眼就喜歡上了。前臉十分大氣，屁股尾燈設(shè)計(jì)有特點(diǎn)，晚上點(diǎn)亮的時(shí)候兩個(gè)“倒L“覺(jué)得非�？�，有型。在路上遠(yuǎn)遠(yuǎn)的你很難分辨新朗逸和新桑塔納。我是新桑塔納發(fā)布1個(gè)月就去訂車(chē)了，等了快70天才提的車(chē)，4S店的哥哥告訴我，我的手動(dòng)豪華版絕對(duì)是本市前3輛，很可能是第一輛，而我把車(chē)停止單位里，所有看到的同事都會(huì)一陣驚呼：你的車(chē)這么這么漂亮！停在小區(qū)的車(chē)庫(kù)里面，好多鄰居都特意跑來(lái)參觀，一致稱(chēng)贊說(shuō)我車(chē)挑的顏色漂亮。我相信這些鄰居是真心話，因?yàn)槲乙灿X(jué)得金色的好漂亮！
內(nèi)飾：應(yīng)該有的水準(zhǔn)。儀表中控：空調(diào)音響操作按鈕在中控的下半部分，要低頭操作，建議行車(chē)時(shí)要謹(jǐn)慎操作。多功能方向盤(pán)控制音量和選曲還是不錯(cuò)的。自動(dòng)空調(diào)溫控很準(zhǔn)，操作方便。至于空調(diào)制冷感覺(jué)酷暑時(shí)夠用。胎壓監(jiān)控和電壓表：*將軍的胎壓監(jiān)控一直用到現(xiàn)在，數(shù)值準(zhǔn)確。尤其在跑高速時(shí)能實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎氣壓和胎溫，心里感覺(jué)很踏實(shí)。電壓表直接反映發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)整個(gè)電路的電壓情況，一直都很穩(wěn)定。尤其是長(zhǎng)時(shí)間停用后蓄電池的電量都能測(cè)出。我可不想因?yàn)樾铍姵氐脑蜃屲?chē)子罷工。（PS:盡量避免車(chē)上的電器同時(shí)工作。比如升降車(chē)窗玻璃時(shí)一扇一扇的來(lái)。晚上停車(chē)關(guān)窗時(shí)先把大燈關(guān)了再關(guān)窗。總之，避免大的用電負(fù)荷對(duì)于發(fā)電機(jī)和蓄電池的益處是大大的。）
空間：反正足夠我用了，偶爾還拉拉貨什么的，跟我媳婦倆人上班，后排經(jīng)常不坐人，有一次我自己坐在后排就頂了腦袋了，也許是我一米八四的緣故吧
動(dòng)力：沒(méi)有精確計(jì)算過(guò)，反正只能說(shuō)家庭用車(chē)，不比速度，油門(mén)給大點(diǎn)也夠用。自駕游帶著我對(duì)象再高速最快跑到過(guò)195邁車(chē)速
操控：
方向盤(pán)虛位小配合穩(wěn)重的電動(dòng)助力，方向的操控不會(huì)過(guò)于靈敏。在高速時(shí)修正方向令人放心。手排桿的球頭手感中規(guī)中矩，復(fù)合這個(gè)價(jià)位德系車(chē)的做工。換擋的行程略微長(zhǎng)了些，由此帶來(lái)輕松的換擋操作力度，畢竟這不是最求速度的性能車(chē)，沒(méi)必要在換擋的間隔時(shí)間上過(guò)于糾結(jié)。離合器踏板輕盈，結(jié)合點(diǎn)清晰。畢竟是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，加上低速時(shí)扭矩不足。抬離合至結(jié)合點(diǎn)時(shí)要再“擰”一會(huì)兒離合器，讓車(chē)速上來(lái)些再松開(kāi)離合。否則起步時(shí)的整車(chē)感覺(jué)不是太穩(wěn)（個(gè)人感覺(jué)在1200轉(zhuǎn)內(nèi)抬離合器至結(jié)合點(diǎn)，此時(shí)轉(zhuǎn)速有所下降，給點(diǎn)油讓車(chē)完全走起來(lái)，即減少離合片的磨損，車(chē)子起步也穩(wěn)，像個(gè)“老司機(jī)”的樣子）。有段時(shí)間踩離合器“嘎吱吱”的響，4S鑒定下來(lái)是推桿頂端缺油，要把離合器分泵拆下來(lái)抹黃油。過(guò)了些天又不響了，我嫌煩就沒(méi)有再去理會(huì)，至今良好。剎車(chē)還是很輕很靈敏的，主要還是看各人的操作了。再好的剎車(chē)也有一段剎車(chē)距離的，不及時(shí)的剎車(chē)什么都是扯蛋！底盤(pán)及懸架：德系車(chē)的調(diào)教，偏硬但是很穩(wěn)。吐槽一下減震器的防塵膠套，三萬(wàn)多公里時(shí)膠套已經(jīng)開(kāi)裂失去防塵作用，不保修的。影響了減震器的壽命。目前減震器工作良好，沒(méi)有漏油現(xiàn)象。
油耗：我駕駛在市區(qū)外環(huán)車(chē)少的路上開(kāi)出過(guò)4.8個(gè)油百公里油耗，當(dāng)時(shí)車(chē)速保持在80公里附近，我想如果是上高路，按目前的93號(hào)汽油的油價(jià)，每公里肯定在4毛以下，真省啊。平時(shí)市區(qū)堵車(chē)厲害，油耗在7個(gè)多，而且現(xiàn)在還沒(méi)有過(guò)磨合期，對(duì)這樣的油耗非常的滿意了。
舒適：偏硬，可以接受。畢竟德系車(chē)么。
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