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桑塔納
2013款 1.6L 手動(dòng)豪華版

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桑塔納車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2077條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型桑塔納 2013款 1.6L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):就是外觀了,比捷達(dá)強(qiáng)多了!尤其是大燈。。。
缺點(diǎn):后輪鼓剎
外觀:有人說(shuō)它是小帕薩特,我小美了一下。
內(nèi)飾:應(yīng)該有的水準(zhǔn)。儀表中控:空調(diào)音響操作按鈕在中控的下半部分,要低頭操作,建議行車(chē)時(shí)要謹(jǐn)慎操作。多功能方向盤(pán)控制音量和選曲還是不錯(cuò)的。自動(dòng)空調(diào)溫控很準(zhǔn),操作方便。至于空調(diào)制冷感覺(jué)酷暑時(shí)夠用。胎壓監(jiān)控和電壓表:*將軍的胎壓監(jiān)控一直用到現(xiàn)在,數(shù)值準(zhǔn)確。尤其在跑高速時(shí)能實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎氣壓和胎溫,心里感覺(jué)很踏實(shí)。電壓表直接反映發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)整個(gè)電路的電壓情況,一直都很穩(wěn)定。尤其是長(zhǎng)時(shí)間停用后蓄電池的電量都能測(cè)出。我可不想因?yàn)樾铍姵氐脑蜃屲?chē)子罷工。(PS:盡量避免車(chē)上的電器同時(shí)工作。比如升降車(chē)窗玻璃時(shí)一扇一扇的來(lái)。晚上停車(chē)關(guān)窗時(shí)先把大燈關(guān)了再關(guān)窗。總之,避免大的用電負(fù)荷對(duì)于發(fā)電機(jī)和蓄電池的益處是大大的。)
空間:我平時(shí)自己開(kāi)車(chē),前排還ok了,但是偶爾去了一次后排,直接頂腦袋我個(gè)生疼,我一米八四
配置:德系車(chē)么,就不談什么了。
操控: 對(duì)于操控方面還是那句話(huà),大眾的手動(dòng)樂(lè)趣你們懂的,本人特別不喜歡五檔下面是倒檔的那種,總有點(diǎn)心有余悸的感覺(jué)!剛提車(chē)時(shí)熄了幾次火,還是離合抬的太快的原因吧,所以網(wǎng)上很多人評(píng)論說(shuō)起步太肉,估計(jì)是這個(gè)原因吧,指向性還是挺精準(zhǔn)的,剎車(chē)也還好吧,比較線(xiàn)性!
油耗:目前45000了,油耗平均5毛一公里。沒(méi)有地板油,很少急剎車(chē)。見(jiàn)紅燈早早的掛檔滑行。啟動(dòng)前先通電,等電腦自檢結(jié)束再發(fā)動(dòng)。原地?zé)彳?chē)不超過(guò)一分鐘,怠速在一千之內(nèi)就慢慢給油走著熱車(chē)。但也不能拖著低速檔走,該升檔還是要升。總之,保證每個(gè)檔位動(dòng)力都充足,但轉(zhuǎn)速不超二千五、六。三千以上覺(jué)得對(duì)車(chē)不好,冷車(chē)一定要避免。城市路段表現(xiàn):走走停停的很考驗(yàn)手排的油離配合,起步肉的不足在這里很明顯了。一定要跟上前車(chē)的節(jié)奏,否則被人插隊(duì)感覺(jué)很不好。排隊(duì)時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間踩著離合器,很傷分離軸承。注意前車(chē)的前車(chē),它開(kāi)始動(dòng)了再踩離合掛檔正好。如果是紅燈排第一個(gè),倒計(jì)時(shí)最后一秒時(shí)踩離合、掛檔、松手剎,正好綠燈。高速路段表現(xiàn):120時(shí)速內(nèi)的噪音可以接受,發(fā)動(dòng)機(jī)始終在3000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)。沒(méi)有發(fā)覺(jué)車(chē)子發(fā)飄的現(xiàn)象。變道和修正方向時(shí)車(chē)身姿態(tài)很穩(wěn)定,給人踏實(shí)的感覺(jué)。每次去山東近十個(gè)小時(shí)的高速行駛后,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速有略微的不穩(wěn)定。低速運(yùn)行十幾分鐘后就正常了。可能發(fā)動(dòng)機(jī)也累了。
舒適:真皮座椅看著挺上檔次的,坐著也挺舒適,座椅包裹性不錯(cuò),以前租過(guò)兩次車(chē),開(kāi)不了多久腰部就很酸,現(xiàn)在這個(gè)就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題,到時(shí)再買(mǎi)個(gè)腰部靠枕就更舒適了;懸架對(duì)路面的過(guò)濾也挺好的,富有韌性,屬于偏硬的調(diào)校,胎噪比較大,估計(jì)跟輪胎的牌子有一定的關(guān)系吧!后排坐著應(yīng)該也還好吧,因?yàn)槲叶荚陂_(kāi),沒(méi)坐過(guò)后面!另外扶手箱跟手剎的沖突確實(shí)太大了,現(xiàn)在都不敢用了,很不方便。
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