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RAV4榮放
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
雙天窗最?lèi)?ài)（3149）+1 曾經(jīng)的霸主（1872）+1 舒服的空間（1598）+1 漂亮的外形（983）+1 動(dòng)力線(xiàn)性（894）+1 外觀(guān)漂亮（453）+1缺點(diǎn)：
CVT漏油（10328）+1 毫無(wú)越野能力（4150）+1 外觀(guān)難看（1896）+1 配置太低（1019）+1 空間小（840）+1 用料不足（801）+1 期待出新款（773）+1 排氣管不美觀(guān)（712）+1 + 添加印象最新印象：
RAV4榮放
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2013款 2.0L MT 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.30萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性還算不錯(cuò)，還在適應(yīng)當(dāng)中，總覺(jué)得車(chē)體比較大，過(guò)狹窄的路面還是有些擔(dān)心，方向盤(pán)可以調(diào)節(jié)，能調(diào)整到一個(gè)適合自己的方位非常人性化，過(guò)彎時(shí)坐后排晃動(dòng)比之前的小轎車(chē)想比較是有點(diǎn)大的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2013款 2.0L AT 兩驅(qū)經(jīng)典特裝版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格19.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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越野：
應(yīng)該是得益于電動(dòng)助力，在車(chē)速上來(lái)以后，方向會(huì)很穩(wěn)，大腳和懸掛的支撐也讓車(chē)身穩(wěn)定性很不錯(cuò)，由于之前沒(méi)有開(kāi)過(guò)什么太安靜的車(chē)，所以提車(chē)當(dāng)天在二環(huán)上跑的時(shí)候很奇怪為什么周?chē)能?chē)跑的那么慢，低頭一看時(shí)速發(fā)現(xiàn)已經(jīng)80了，完全沒(méi)有感覺(jué)到快，夠穩(wěn)夠安靜，至少對(duì)于我來(lái)說(shuō)是這樣的。因?yàn)橹伴_(kāi)的也是電動(dòng)助力的，所以完全沒(méi)有感覺(jué)到什么指向不精準(zhǔn)那種體會(huì)，我自己是非常喜歡電動(dòng)助力的低速輕高速沉的感覺(jué)的。過(guò)高的車(chē)身的弊端就是不降速過(guò)彎時(shí)，側(cè)傾來(lái)得還是略顯夸張了，即使有神馬防側(cè)滑之類(lèi)的在那，但是心里還是會(huì)有點(diǎn)底氣不足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2013款 2.0L MT 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格18.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還算可以接受，畢竟與操控精準(zhǔn)的轎車(chē)還是有一定的差距的，轉(zhuǎn)向稍一點(diǎn)虛位，轉(zhuǎn)彎可能是底盤(pán)高些的原因，總感覺(jué)有點(diǎn)不安全感，不過(guò)俺要的就是高的離地間隙，通過(guò)性好不但心賴(lài)路。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2013款 2.0L MT 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格16.45萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還是比較滿(mǎn)意的！低速時(shí)方向輕高速時(shí)變重，方向精準(zhǔn)不打偏。檔位清晰 吸入性好，高速過(guò)彎車(chē)側(cè)傾不多，這跟R4的懸掛偏運(yùn)動(dòng)有關(guān)吧偏硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2013款 2.0L AT 兩驅(qū)經(jīng)典特裝版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程16787公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)很輕，基本上低速的時(shí)候單手操作毫無(wú)吃力感，整車(chē)很好上手，本人三天完全熟悉小R的視野，憑感覺(jué)能妥妥地用指定車(chē)輪壓到扔在地上的小硬幣，跑起來(lái)很穩(wěn)，急轉(zhuǎn)急剎都能及時(shí)響應(yīng)，有時(shí)候車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)指示燈會(huì)閃，說(shuō)明這個(gè)系統(tǒng)還是挺有用的，總而言之不會(huì)因?yàn)槭荢UV底盤(pán)高重心高開(kāi)起來(lái)就沒(méi)信心，不是極限情況，我想不會(huì)側(cè)傾太厲害甚至翻車(chē)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2013款 2.5L AT 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 北海
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
估計(jì)是配置了電子助力的緣故，把握方向感覺(jué)很輕松，轉(zhuǎn)向靈活，可以說(shuō)是男女駕駛皆宜。而剎車(chē)略軟，是豐田車(chē)一貫特點(diǎn)，對(duì)于開(kāi)慣了豐田車(chē)的我沒(méi)什么問(wèn)題。而車(chē)輛懸掛偏硬，過(guò)坎時(shí)讓人感覺(jué)減震效果不佳，但不排除有的人會(huì)喜歡SUV這種比轎車(chē)更明顯的路感反饋。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2013款 2.0L AT 兩驅(qū)經(jīng)典特裝版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格19.40萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
SUV就不談社么操控了，不過(guò)小R的電子助力和油門(mén)，LP是十分喜歡的，現(xiàn)在開(kāi)別的車(chē)都不適應(yīng)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2013款 2.5L AT 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格27.28萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
估計(jì)是配置了電子助力的緣故，把握方向感覺(jué)很輕松，轉(zhuǎn)向靈活，可以說(shuō)是男女駕駛皆宜。而剎車(chē)略軟，是豐田車(chē)一貫特點(diǎn)，對(duì)于開(kāi)慣了豐田車(chē)的我沒(méi)什么問(wèn)題。而車(chē)輛懸掛偏硬，過(guò)坎時(shí)讓人感覺(jué)減震效果不佳，但不排除有的人會(huì)喜歡SUV這種比轎車(chē)更明顯的路感反饋。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2013款 2.5L AT 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)很輕，油門(mén)踏板和剎車(chē)也很輕，操作簡(jiǎn)單，一點(diǎn)都不費(fèi)力，基本上能實(shí)現(xiàn)所要求的狀態(tài)。就是減震有點(diǎn)硬，溝溝坎坎，震動(dòng)比較大，當(dāng)然轉(zhuǎn)彎還不錯(cuò)，不輕飄。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2013款 2.0L AT 兩驅(qū)經(jīng)典特裝版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格20.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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越野：
電子助力系統(tǒng)讓整車(chē)的操控很隨心應(yīng)手，方向感很輕，但是上高速以后，方向感就會(huì)感到有一些的沉，這是非常好的，因?yàn)槲医?jīng)常走高速，走高速也不覺(jué)得車(chē)飄。操控做得很好。
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