一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型拿鐵DHT 2022款 1.5T DHT超大杯
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格18.63萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我可以說(shuō)是一個(gè)職業(yè)老司機(jī)了，也開(kāi)過(guò)各種品牌各種型號(hào)的車(chē)，進(jìn)口，合資，國(guó)產(chǎn)都開(kāi)過(guò)。這次買(mǎi)車(chē)首選是SUV車(chē)型，原先不知道有拿鐵，先去看的比亞迪宋DMI，坦率的說(shuō)，比亞迪的內(nèi)飾和駕駛倉(cāng)的設(shè)計(jì)加上漫長(zhǎng)的等車(chē)期成功的把我勸退了。后來(lái)想著長(zhǎng)城起家就是SUV，一直有個(gè)問(wèn)題就是油耗太大，就打算去看看，偶然得知有拿鐵DHT這款車(chē)，完美的解決了油耗高的缺陷，立即去了店里試駕，感受極好，第二天就果斷下單訂了車(chē)。椰風(fēng)拿鐵超大杯，米其林輪胎，選裝了流媒體后視鏡。拿鐵到手開(kāi)了兩周大概八百多公里了，可以負(fù)責(zé)任的說(shuō)是輛好車(chē)。駕駛平順安靜，完全不像一輛SUV，提速也很快，駕駛倉(cāng)的設(shè)計(jì)人性化，司機(jī)擺放物品很方便。內(nèi)飾堪稱(chēng)豪華，不比那些進(jìn)口，合資車(chē)差。目前油耗平均六個(gè)，最低開(kāi)過(guò)5.3。這個(gè)我覺(jué)得還需要時(shí)間的檢驗(yàn)。超大杯的配置很全面，HUD非常實(shí)用，水晶檔把小了點(diǎn)但是很漂亮，標(biāo)配內(nèi)置的行車(chē)記錄儀和ETC省了不少事，畢竟自己去弄也很麻煩。選裝了流媒體后視鏡，極大的擴(kuò)展了司機(jī)的視野，尤其是晚上和雨天對(duì)司機(jī)非常的友好。座椅通風(fēng)，全車(chē)座椅加熱，方向盤(pán)加熱等加上納帕皮的座椅舒適度真是沒(méi)得說(shuō)。輔助駕駛的確好用，各種影像輔助可以說(shuō)對(duì)新手及其友好，尤其是自動(dòng)泊車(chē)和循跡倒車(chē)這些功能，就是用久了我這個(gè)老司機(jī)的駕駛技能不知道會(huì)不會(huì)退化。這里給智慧巡航點(diǎn)個(gè)贊，上高速真是省力不少，只要掌握好方向盤(pán)，完全輕輕松松跑高速。當(dāng)然注意力還是要集中，不要把全車(chē)生命完全交給一臺(tái)機(jī)器。市區(qū)建議還是不要用，不然插隊(duì)的車(chē)會(huì)讓你抓狂。靈眸有點(diǎn)啰嗦，我看個(gè)后視鏡都會(huì)對(duì)我說(shuō)，你左看右看上看下看怎么就是不看路，我暈死。車(chē)道保持老司機(jī)不建議開(kāi)，有和你搶方向盤(pán)的感覺(jué)，車(chē)道偏離建議還是開(kāi)著，畢竟誰(shuí)也不能保證開(kāi)車(chē)不走神，走神時(shí)，拿個(gè)東西什么的車(chē)道偏了會(huì)嘟嘟報(bào)警，給你提個(gè)醒很不錯(cuò)。并線輔助絕對(duì)是個(gè)好東西，老司機(jī)都知道后視鏡是有盲區(qū)的，這個(gè)功能極大的減少了變道的危險(xiǎn)。至于迎賓燈光，氛圍燈，迎賓座椅這些東西我就不多說(shuō)了，炫是炫，對(duì)我而言可有可無(wú)的，喜歡的人那也是一個(gè)買(mǎi)點(diǎn)。至于空間，完全沒(méi)問(wèn)題，五個(gè)人坐滿(mǎn)很輕松舒適。音響沒(méi)得說(shuō)，12個(gè)喇叭不是虛的，網(wǎng)上很多兄弟說(shuō)要升級(jí)音響，我說(shuō)完全沒(méi)必要，等車(chē)到手了你放個(gè)加州旅館聽(tīng)聽(tīng)就知道我所言非虛了。（當(dāng)然發(fā)燒友除外）。至于車(chē)機(jī)，相信大家在網(wǎng)上也看到了不少的討論，我一般也就聽(tīng)個(gè)收音機(jī)，偶然也會(huì)聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，不是太關(guān)注，只能說(shuō)的確有很大的進(jìn)步空間。在這里特別說(shuō)一點(diǎn)，相信關(guān)注這款車(chē)的兄弟都看過(guò)拿鐵香檳塔和羽毛樹(shù)的視頻，我也是被這個(gè)視頻吸引去試駕后下定了購(gòu)買(mǎi)拿鐵的決心。但是我想說(shuō)的是廠家有營(yíng)銷(xiāo)的需要，但是無(wú)形中把大家的期望值推高了，畢竟拿鐵還是一臺(tái)油車(chē)，我的理解是DHT的技術(shù)成功的提高了拿鐵的駕駛感受降低了油耗，這就是一臺(tái)好車(chē)。WEY的確小眾，但是20萬(wàn)價(jià)位內(nèi)，目前為止我還沒(méi)有看到比拿鐵更適合我的車(chē)了。自家真實(shí)感受，一家之言，不喜勿噴。
缺點(diǎn)：用車(chē)4000多公里路程，高速上出現(xiàn)幾次大屏死機(jī)
外觀：WEY的車(chē)子的外觀挺有辨識(shí)度，但是從外人來(lái)說(shuō)的話，估計(jì)分不清摩卡，拿鐵，還有瑪奇朵
內(nèi)飾：里面的內(nèi)飾我最喜歡的就是那和水晶檔把了，水晶做的很閃亮，是我喜歡的樣子☆ 語(yǔ)音控制:我現(xiàn)在基本上都是用著語(yǔ)音控制，想要導(dǎo)航就直接說(shuō)出要去的地方就可以了，而且導(dǎo)航的信息會(huì)顯示在前面的玻璃上，這樣開(kāi)車(chē)再也不用擔(dān)心開(kāi)錯(cuò)路了�！� 車(chē)聯(lián)網(wǎng):在車(chē)?yán)锟磩?dòng)畫(huà)片是孩子最喜歡的了，基本上不會(huì)有卡頓的現(xiàn)象。內(nèi)飾材質(zhì):里面用的是皮的，摸上去的質(zhì)感應(yīng)該就是不錯(cuò)的皮質(zhì)，摸上去很舒服，而且基本上所有的地方都是軟的材質(zhì)。
空間：前后排空間應(yīng)該不用多說(shuō)，這個(gè)緊湊級(jí)別的車(chē)乘坐空間中算是很好的。后備箱空間就有點(diǎn)不滿(mǎn)意了，不過(guò)在放倒后排的情況下，東西都隨便的裝，沒(méi)必要特意的規(guī)劃。儲(chǔ)物空間還行，排擋桿前特意挖了一個(gè)鏤空，可以放東西，扶手箱前也挖了一個(gè)槽可以放手機(jī)還可以給手機(jī)無(wú)線充電。
配置：車(chē)子的性?xún)r(jià)比非常高，從油耗到配置拿鐵基本上都是很實(shí)惠的，如果給的腳墊什么的在高檔一些，那么整個(gè)購(gòu)車(chē)體驗(yàn)絕對(duì)的是完美的，性?xún)r(jià)比是超高的。
動(dòng)力：動(dòng)力上，因?yàn)橛袆?dòng)力電池做輔助，油門(mén)踩下也是瞬間就到
越野：
這個(gè)是我的第一輛車(chē)，原來(lái)開(kāi)過(guò)的車(chē)也不多，試駕過(guò)不少的車(chē)，感覺(jué)這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)很輕，但也不是車(chē)身輕，就是車(chē)的轉(zhuǎn)向很輕很清楚。在山路上的時(shí)候，開(kāi)起來(lái)很靈活，開(kāi)的稍微快點(diǎn)的時(shí)候，車(chē)身有點(diǎn)稍微的傾斜但是感覺(jué)還是比較穩(wěn)的。
油耗：現(xiàn)在是6點(diǎn)多的油耗，我看同樣大的車(chē)說(shuō)的都是在9個(gè)油，所以這個(gè)車(chē)是真的挺省油的，而且只要加92的油就可以了。我一般就是快兩個(gè)多星期加一次油就夠用了。
舒適：大冬天座椅加熱，方向盤(pán)加熱確實(shí)很實(shí)用，而且空調(diào)可以分區(qū)，新車(chē)也沒(méi)什么異味。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
