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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4791公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子操控吧，這款車很容易就能駕馭，新車剛買來上手都沒有任何負(fù)擔(dān)，功能按鍵很簡(jiǎn)單，倒車影像很清晰，智能系統(tǒng)也是非常好用。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4183公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還可以，雖說是十幾萬都車子，但是開起來我感覺這得有20萬的水平了，之前我媳婦開我的F3都是兩只手扶方向盤，現(xiàn)在開這臺(tái)車都可以單手操作了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤比較輕，打轉(zhuǎn)向也是很準(zhǔn)的，并且也不費(fèi)力，在高速上開車也比較穩(wěn)定，方向盤不會(huì)飄，減震效果不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格15.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤還是可以，摸著挺舒服的，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，剎車也很靈敏，我一個(gè)新手也是可以控制的很好，而且倒車還有360倒車影像，簡(jiǎn)直貼心到不行
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2094公里
綜合評(píng)分
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操控：
感覺到它的控制力是很強(qiáng)的，左右拐彎的時(shí)候，非常聽話而且特別精準(zhǔn)，車身響應(yīng)也比較快，特別有安全感，就算遇到緊急情況也能夠來得及去處理，大大提高了車子的安全性能，感覺它是屬于挺容易上手的那種很簡(jiǎn)單，剎車特別靈活，一下就停下了，讓人覺得特別有安全感。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還可以，減震算是比較舒適，小震動(dòng)過濾的不錯(cuò)。高速行駛時(shí)感覺還是扭力梁比較穩(wěn)些，高速遇到比較大的那種坑，感覺車身要起飛的感覺�！� 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:不得不說的就是遠(yuǎn)程啟動(dòng)和遙控駕駛，上一輛車遙控啟動(dòng)自動(dòng)空調(diào)，前提是車能接收到遙控信號(hào)。新車直接手機(jī)app操作，車機(jī)聯(lián)網(wǎng)了任何地方都可以開空調(diào)，開關(guān)窗和鎖車了，再也不用擔(dān)心忘記鎖車要在跑一趟停車場(chǎng)。遙控駕駛更是厲害，記得上一輛車有一次，隔壁車貼著駕駛座太近，根本無法開門進(jìn)去，后來只能掛空檔推出了，那個(gè)狼狽就不用提了。這車遙控駕駛，直接app連上藍(lán)牙遙控駛出來，剛提車沒多久有一次帶娃去打新冠疫苗，醫(yī)院停車位賊小，車子被夾車位人進(jìn)不去，直接掏出手機(jī)遙控駕駛出來，周圍的人都投來奇異的目光。方向盤操控感:前一輛車轉(zhuǎn)向是液壓阻力，換了這車之后是電子助力，方向盤輕很多，跑高速時(shí)剛開始還有些不習(xí)慣，轉(zhuǎn)向回方向容易過度，開了一個(gè)多月就習(xí)慣很多。底盤穩(wěn)定性:底盤還行，低速時(shí)顛簸路段舒適性還比較不錯(cuò)，高速開起來不及扭力梁穩(wěn)，大坑車子會(huì)擺得比較厲害。剎車表現(xiàn):剎車還比較靈敏，低速剎車前半段是動(dòng)能回收，高速行駛剎車比較沒安全感，應(yīng)該是車身太重的原因，所以高速行車保持跟車距離很重要
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
由于最近剛拿的駕照，再加上車身本來就大，所以操控的話我還是有些不是很方便，我買的這款車，他沒有全景到車影像，由于這個(gè)車的車頭比較長(zhǎng)，平常我掉頭停車的時(shí)候都把握不住距離。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格15.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車操作起來挺簡(jiǎn)單的，方向盤可以上下調(diào)節(jié)，這點(diǎn)的設(shè)計(jì)很有人性化，還有胎壓監(jiān)測(cè)的功能，安全性能極高。
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