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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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車(chē)主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-9.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

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2026款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格17.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 開(kāi)這臺(tái)車(chē)之前沒(méi)有怎么開(kāi)過(guò)車(chē),但是秦plus這臺(tái)車(chē)很好讓我上手,方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向很輕盈,轉(zhuǎn)向的中間沒(méi)有虛位,車(chē)子開(kāi)起來(lái)很靈活,剎車(chē)的軟硬程度正好,其他方面也沒(méi)什么問(wèn)題
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格16.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 每個(gè)人的駕駛手感都是不一樣的,不過(guò)我很快就適應(yīng)了它的操控,實(shí)際上的駕駛過(guò)程中,它的方向盤(pán)比較的快捷,剎車(chē)的流暢性也不錯(cuò),并且還配備了一些輔助功能,使用起來(lái)也比較方便。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格17.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7368公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 車(chē)子的盲區(qū)比較少,坐在駕駛室感覺(jué)視野還是很開(kāi)闊的,這也提升了我駕車(chē)的自信心。車(chē)內(nèi)中控屏的設(shè)計(jì)也是比亞迪秦ev的一大亮點(diǎn),可以比較靈活的進(jìn)行車(chē)內(nèi)系統(tǒng)的操控,科技感很強(qiáng),同時(shí)也為操控提供了一定的便捷性。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控起來(lái)我覺(jué)得還是可以的,因?yàn)樗姆较虮P(pán)質(zhì)地很輕盈,旋轉(zhuǎn)的時(shí)候稍稍用力就能夠轉(zhuǎn)彎了,在這個(gè)等級(jí)的車(chē)子中,能夠有這樣高的操控感,已經(jīng)讓我震驚了,但是這輛車(chē)子的剎車(chē)對(duì)于我來(lái)說(shuō)有一點(diǎn)點(diǎn)重,可能是因?yàn)槲覜](méi)開(kāi)過(guò)電力車(chē)的原因吧,所以我還需要一段時(shí)間去適應(yīng)一下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格16.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 對(duì)于這輛車(chē)的操控也是比較滿(mǎn)意的,它在這方面上設(shè)計(jì)的也是挺到位的。尤其是安全配置比較齊全,他們出門(mén)在外的話(huà),覺(jué)得安全配置好了開(kāi)出去也是挺讓人放心的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車(chē)價(jià)格16.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控也是比較容易上手的,可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣來(lái)調(diào)節(jié)駕駛模式,還有就是那個(gè)中控屏的話(huà),有一個(gè)360倒車(chē)影像還是蠻不錯(cuò)的,方便司機(jī)在倒車(chē)以及側(cè)方停車(chē)的時(shí)候使用,挺人性化的!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我開(kāi)的那幾天給我?guī)?lái)的感受就是覺(jué)得方向盤(pán)很輕松,有一種很平滑的感覺(jué),轉(zhuǎn)向的時(shí)候都沒(méi)有任何的阻力感,完全就是指哪打哪,單手操控的時(shí)候也很輕松容易,而且轉(zhuǎn)向半徑也剛剛好,自己磨合過(guò)了是覺(jué)得很輕松,給我父親開(kāi)我也更放心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程1330公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 有比較多的輔助功能,市區(qū)里面開(kāi)車(chē)也更加好操控,有多功能方向盤(pán)就很實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 比我想象中的好開(kāi),因?yàn)橐郧拔叶际情_(kāi)燃油車(chē)的,現(xiàn)在突然換了混動(dòng)的,當(dāng)時(shí)還以為比較難操作,其實(shí)不是這樣,非常好開(kāi),車(chē)內(nèi)的配置很高,大屏幕上的倒車(chē)影像非常清晰,即便是一個(gè)新手,也能很好的去駕馭了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1528公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)很準(zhǔn),好開(kāi)的車(chē)!最近正好去山路有事,超車(chē)好,抓地力可以的
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