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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格32.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的外觀了，第一次小視頻看到CT5就中毒了，外觀看起來非常大氣，前臉設(shè)計(jì)很有檔次，垂直分段式的日行燈看起來非常有設(shè)計(jì)感，側(cè)身腰線簡(jiǎn)潔凌厲，溜背造型看起來非常有運(yùn)動(dòng)感，尾部線條比較方正，尾燈與前大燈交相呼應(yīng)，雙邊共兩出的排氣，使整個(gè)車尾看起來具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。
缺點(diǎn)：就是后排凸起，要是在低點(diǎn)就好了，還有一點(diǎn)就是目前車子的油耗比較高，不知道后期油耗會(huì)不會(huì)降級(jí)些。
外觀：外觀很好看，我覺得外觀使同級(jí)別最好看的，我是越看越喜歡，造型比較潮流很吸引人，運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)，前臉特別帥，側(cè)身線條唯美，尾部看起來挺板正的，搭配上微微翹的小鴨尾，非常有辨識(shí)度，整體感覺就是我想要的了，真是帥氣拉風(fēng)，回頭率也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，我覺得這次凱迪拉克做的還是比以前強(qiáng)多了。尊貴版的還用上了全液晶的儀表臺(tái)。這個(gè)真的讓我非常的喜歡。十寸的中控屏也足夠那了，使用起來非常的流暢，整體的這種琴鍵的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，感覺也比較新穎。起碼比以前的車型要好看多了。整體讓車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕化了不少
空間：本人身高175、140斤坐后排完全無壓力，同事身高176、160斤坐后排也不壓力！
配置：這個(gè)價(jià)位能買到個(gè)高配后驅(qū)車我已經(jīng)很滿意了。除了后排有點(diǎn)矮沒啥吐槽的
動(dòng)力：動(dòng)力方面，提速還是不錯(cuò)的，百公里提速是7.3S。提車后跑了幾次高速，確實(shí)這個(gè)車的動(dòng)力體現(xiàn)在超車上，特別給力。起步很有勁，沒有很明顯的頓挫感，感覺還是很舒服的，提速噪音也不大。上150公里很輕松，再也不用為之前自己的車超車費(fèi)勁而頭疼了。
操控：
要說操控，那絕對(duì)是這個(gè)車的亮點(diǎn)，10速變速箱，外加2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，想怎么“加速”就怎么加速。有一個(gè)brembo卡鉗配米其林ps4s防爆胎，安全不說，制動(dòng)那也是跑車級(jí)別的。我這個(gè)配置車道保持，并線輔助，自適應(yīng)巡航，主動(dòng)剎車，全都有，而且會(huì)有警報(bào)或者座椅振動(dòng)提示。真方向盤手感很不錯(cuò)，開起來很輕盈，精準(zhǔn)度也很不錯(cuò)。畢竟是后驅(qū)，操控肯定是前驅(qū)車沒法比你的。
油耗：半個(gè)多月的時(shí)間可能還是處于新車磨合期，平時(shí)也是基本上上下班開開，基本上油耗在10這樣，有時(shí)候也會(huì)到11，高速去了之后油耗又好像低一點(diǎn)。但是既然我選擇了它，這樣的油耗我也是欣然接受啊
舒適：座椅很舒服，隔音效果很棒，聽不到外面的噪音。座椅加熱也很快就能熱上來，非常舒服。
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