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開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格34.44萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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舒適：汽車(chē)?yán)镞厓阂f(shuō)舒適度還是前兩排，不僅座椅比較寬大，而且移動(dòng)的范圍也比較大，第一第二排還有安全帶未系提醒。老婆鼻子很靈敏，我們又在備孕，讓我別抽煙，有時(shí)候工作上有點(diǎn)鬧心，就會(huì)不自覺(jué)的抽上一兩根，車(chē)?yán)镒詭У膬艋到y(tǒng)還是非常實(shí)用的，如果在車(chē)?yán)锍閭�(gè)煙，開(kāi)窗加上凈化老婆也聞不到。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車(chē)價(jià)格33.99萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3326公里
綜合評(píng)分
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舒適：我這車(chē)開(kāi)起來(lái)坐上去舒適性非常的不錯(cuò)，座椅靠墊都很柔軟，作為美系車(chē)，它充分將舒適體驗(yàn)融入到車(chē)輛的內(nèi)部設(shè)計(jì)中去。超多功能的座椅讓我坐上去就仿佛置身于家里的沙發(fā)上，前排座椅的腰部支撐、通風(fēng)加熱這些功能都配備了，無(wú)論天氣炎熱還是寒冷都不用擔(dān)心。底盤(pán)濾震做的也不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)坐車(chē)內(nèi)不會(huì)感覺(jué)到顛簸感。我這車(chē)還有主動(dòng)降噪功能，可以有效地隔絕車(chē)外的噪音，保持車(chē)內(nèi)的安靜乘坐體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.79萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2253公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，并且對(duì)于身體的支撐性很強(qiáng)，原車(chē)自帶的通風(fēng)和加熱，一年四季都很舒服。紅黑雙拼色的座椅看起來(lái)就好看。前排和第二排座椅帶有前后調(diào)整，可以讓后排的人得到最大的乘坐舒適空間。車(chē)內(nèi)噪音:風(fēng)噪比較大，高速上速度快了就會(huì)比較明顯，平時(shí)開(kāi)車(chē)不上高速還好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不會(huì)很大，就起步的時(shí)候聲音高點(diǎn)，然后就安靜了。懸架減震舒適性:家用車(chē)來(lái)說(shuō)，開(kāi)拓者的避震沒(méi)有轎車(chē)來(lái)的舒適，小的輕微的震動(dòng)可以過(guò)濾的很好，減震帶這種的連續(xù)震動(dòng)，就沒(méi)辦法很好的過(guò)濾了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格32.34萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1058公里
綜合評(píng)分
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舒適：真皮方向盤(pán)前后，上下都可以調(diào)節(jié)，還有方向盤(pán)加熱功能，就是冬天，也不怕操作的時(shí)候手冷了，前排車(chē)座能調(diào)節(jié)的地方也很多，不但靠背下面坐墊可以調(diào)節(jié)，還有加熱通風(fēng)功能，車(chē)窗比較大，坐在車(chē)?yán)镆曇昂軐挘按筇齑昂苁峭噶�，一打開(kāi)以后，整個(gè)車(chē)?yán)锏牧炼榷寄芤幌绿嵘脦讉�(gè)度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 六安
裸車(chē)價(jià)格34.64萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3220公里
綜合評(píng)分
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舒適：這款車(chē)的舒適性要比同事的漢蘭達(dá)好，大家都知道舒適性和安全性是雪佛蘭車(chē)的優(yōu)點(diǎn)了，車(chē)重將近2噸，好處就是開(kāi)起來(lái)非常穩(wěn)，尤其是后懸掛還是采用了豪華車(chē)型才是用的五連桿獨(dú)立懸掛，走爛路的時(shí)候也不會(huì)有松松垮垮的感覺(jué)，過(guò)小區(qū)減速帶的時(shí)候也不會(huì)有特別明顯的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格33.29萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅很厚，并且底盤(pán)也很高，也算是抵消不少路面?zhèn)魉突貋?lái)不適的顛簸感。而且主副駕駛座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，省事不少，還有腰部支撐，加熱和通風(fēng)也都有，后排還有加熱，獨(dú)立的空調(diào)讓每一排也不用統(tǒng)一溫度，而且車(chē)內(nèi)的降噪效果還不錯(cuò)，在關(guān)上門(mén)窗后車(chē)內(nèi)的環(huán)境確實(shí)比較安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車(chē)價(jià)格34.84萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2225公里
綜合評(píng)分
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舒適：真皮座椅，前排正副駕駛位可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，也可以實(shí)現(xiàn)前后，高低，靠背調(diào)節(jié)，還有腰部支撐，前排有加熱和通風(fēng)，后排車(chē)座可以加熱，以后冬天不冷的時(shí)候，可以不開(kāi)空調(diào)了，前后都有中央扶手，也具備杯架，還比較寬，手肘放上去也很軟和。駕駛位的車(chē)座還有記憶功能，車(chē)子自己有主動(dòng)降噪功能，關(guān)閉窗戶以后，車(chē)?yán)锖馨察o。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格33.84萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性挺好，家用車(chē)就是這樣，要做到一個(gè)更為舒服的使用體驗(yàn)才行。老婆坐車(chē)上也覺(jué)得座椅挺舒服，關(guān)鍵還是這車(chē)的空間寬敞�？臻g寬敞了吧就不會(huì)坐著憋屈，舒適性也就不會(huì)差。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格34.44萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)車(chē)的舒適性挺好的，座椅比較大，坐著很舒服，而且空調(diào)很給力，降溫效果很好，夏天在陽(yáng)光下暴曬之后，打開(kāi)空調(diào)很快就能把車(chē)內(nèi)溫度降下來(lái)，這點(diǎn)要給個(gè)贊！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格32.24萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1305公里
綜合評(píng)分
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舒適：開(kāi)拓者這個(gè)車(chē)，它的前后都是獨(dú)立的懸架，這種懸掛本身就是在減震方面還是挺好的，所以當(dāng)你開(kāi)著這臺(tái)車(chē)，即便是走到一些不平的路面的時(shí)候，車(chē)身也不會(huì)有太顛的感覺(jué)，它對(duì)于地面的顛簸起伏的過(guò)濾的很不錯(cuò)，并且座椅也是很舒服的，這個(gè)頂配的車(chē)型還有加熱通風(fēng)的功能，夠舒服的，并且高速行駛也不會(huì)有太大的噪音傳進(jìn)來(lái)，整車(chē)隔音挺好，還有主動(dòng)降噪。
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