一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型發(fā)現(xiàn)神行 2017款 2.0T HSE LUXURY
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
購(gòu)買(mǎi)商家
唐山惠通陸華汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
操控感強(qiáng)
舒適性好
性?xún)r(jià)比高
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：1.路虎的金子招牌，有人說(shuō)BBA是主流豪華品牌，捷豹路虎是二線豪華品牌，但根據(jù)區(qū)域不同，很多人認(rèn)為BBA是豪華品牌，因?yàn)槁坊?guó)產(chǎn)化進(jìn)程慢，提起路虎都還停留在動(dòng)輒百萬(wàn)的層面上，故固有概念認(rèn)為捷豹路虎是超豪華品牌，保時(shí)捷法拉利是奢華品牌，賓利勞斯萊斯是超奢華品牌等等。2.標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，越野性能最好，并且發(fā)動(dòng)機(jī)高低配都一樣，BBA同價(jià)位都為低功率版甚至是兩驅(qū)。3.就是家族車(chē)型發(fā)展戰(zhàn)略，高一個(gè)等級(jí)的發(fā)現(xiàn)5，用了外形跟發(fā)現(xiàn)神行同樣的車(chē)身設(shè)計(jì)，不用擔(dān)心發(fā)現(xiàn)神行會(huì)像神行者2那樣很快過(guò)時(shí)，同時(shí)穩(wěn)定了發(fā)現(xiàn)神行的保值率。
缺點(diǎn)：變速箱部分，低轉(zhuǎn)速有共振，在1200～1400之間有很明顯的共振，就是像手動(dòng)擋脫擋，有的同學(xué)說(shuō)給腳油就行了，但是在實(shí)際路況中，有很多時(shí)候是跟車(chē)行駛中，前車(chē)比較近，想油門(mén)深一點(diǎn)很難做到。在市區(qū)內(nèi)開(kāi)車(chē)，共振不明顯，因?yàn)檐?chē)速上的慢，檔位跳的也不積極
外觀：前臉是典型的路虎家族，很霸氣。整個(gè)車(chē)身很獨(dú)特，辨識(shí)度很高。車(chē)燈的設(shè)計(jì)就像是老虎的眼睛，無(wú)論白天還是夜晚識(shí)別度高，因?yàn)橛挟愴�，做工的�?huà)不算是出眾。感覺(jué)車(chē)頭能再高一點(diǎn)，或者前懸掛再高一些，提升一下接近角會(huì)更協(xié)調(diào)，接近角25度，離去角31度，落差有點(diǎn)大了，能把前接近角提升到28-30度最好，畢竟捷豹F-pace都有25.5度。或者是尾部降低一些也行，現(xiàn)在這高度尾箱深處拿東西肯定要蹭臟衣服。
內(nèi)飾：大部分都是硬塑料這是大家都知道的，但是中控的操作按鈕都是實(shí)體按鍵，很好。只是發(fā)現(xiàn)神行用了很多沒(méi)有紋路的塑料，那種表面看起來(lái)很細(xì)膩的塑料，這種塑料的最大問(wèn)題就是太容易刮傷，包括玻璃升降附近，檔桿附件，開(kāi)門(mén)拉手，還有中控屏幕兩側(cè)，杯架周邊都是這種塑料，非常容易刮傷，而且是很輕易就可以刮傷的那種。近幾年車(chē)輛都喜歡使用皮質(zhì)細(xì)膩的方向盤(pán)，不再是之前有些荔枝紋路的方向盤(pán)�？粗|(zhì)感很好，但是真正使用會(huì)發(fā)現(xiàn)，太細(xì)膩的方向盤(pán)夏天全天候或者長(zhǎng)途，都容易出汗，汗?jié)n留下不及時(shí)清理就是灰。
空間：空間寬敞，這個(gè)價(jià)位空間算是可以的了，平時(shí)就一個(gè)人開(kāi)車(chē)，偶爾滿(mǎn)載也無(wú)壓力。橫向?qū)Ρ龋何譅栁諼C60英國(guó)已經(jīng)上新，奧迪新Q5還沒(méi)國(guó)產(chǎn)，寶馬X3進(jìn)口性?xún)r(jià)比太低，奔馳GLC挺喜歡的，就是貴了7、8萬(wàn)，超預(yù)算了。雷克薩斯NX200挺省油的，200t沒(méi)性?xún)r(jià)比，但是當(dāng)時(shí)遇到的雷克薩斯的銷(xiāo)售太裝逼，直接甩身走人。
配置：在同級(jí)別中，都一一去對(duì)比過(guò)，寶馬4驅(qū)低配都過(guò)50萬(wàn)了，而且太老了。奧迪本來(lái)就在開(kāi)，不想換個(gè)沒(méi)有新意的，奔馳GLC低配也差不多50了。性?xún)r(jià)比嚴(yán)重不高！超預(yù)算了XC60適合中年人，這個(gè)價(jià)位也買(mǎi)不到想要的配置。凱迪拉克XT5就不說(shuō)了，地盤(pán)太矮了，典型的只適合城里用。路虎4驅(qū)5座高配夠用了落地也才40，相比省了不少，沒(méi)有人會(huì)嫌自己錢(qián)太多，而且這是路虎，這個(gè)價(jià)格的路虎原來(lái)沒(méi)有想過(guò)，個(gè)人覺(jué)得很好
動(dòng)力：加速快，上坡輕松，超車(chē)容易；新車(chē)目前還沒(méi)有用s檔及換擋撥片。加速表現(xiàn)：d檔上坡，輕點(diǎn)油門(mén)就行。新車(chē)不敢猛踩油門(mén)，所以起步出車(chē)庫(kù)時(shí)，油門(mén)把握不好會(huì)有頓挫感，40碼后一點(diǎn)就推背了（是不是踩大了點(diǎn)^_^）后期加速，等再磨合下試試把。跑高速：跑高速，一加油就上100碼，動(dòng)力比較平穩(wěn)；就是有時(shí)候才加油，又要跟車(chē)，踩剎車(chē)，比較反感；油門(mén)比較大，之前一直是腳放一小部分在油門(mén)上，等到跑高速時(shí)，腳完全放上去，特別踏實(shí)！
越野：
它的接近角為25.4°，離去角更是達(dá)到了31.3°，最小離地間隙212mm，縱向通過(guò)角也有21.2°，發(fā)現(xiàn)神行600mm的最大涉水深度數(shù)據(jù)，對(duì)于一款城市型SUV來(lái)說(shuō)這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)相當(dāng)漂亮了。
油耗：很滿(mǎn)意的油耗，2.0T，加上近2噸的整備質(zhì)量，正常行駛竟然不超過(guò)11的油耗，甚至比我之前的全新勝達(dá)還省油。也得利于其自動(dòng)啟停系統(tǒng)，堵車(chē)時(shí)明顯減少了油耗
舒適：底盤(pán)方面，我從試駕就感覺(jué)到了，說(shuō)唯美的就是底盤(pán)對(duì)路面表達(dá)的很清晰。換個(gè)方式說(shuō)就是底盤(pán)對(duì)路面的過(guò)濾性一般。在車(chē)上能清楚的感覺(jué)到路面的小顛簸，小坑。這應(yīng)該也是和定位調(diào)校有關(guān)。畢竟要兼顧越野性能。座位略有點(diǎn)偏硬，但前排的座位還是支撐不錯(cuò)的。我個(gè)人開(kāi)車(chē)容易挑座位，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)脖子疼痛。腰部累。所以我買(mǎi)了頭枕。腰枕沒(méi)買(mǎi)。因?yàn)闆](méi)開(kāi)長(zhǎng)途，所以長(zhǎng)時(shí)間駕駛的舒適型，后期再補(bǔ)充。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
